Viaduto viabilizado pelo senador Nelsinho Trad (PSD) é considerado fundamental para melhorar a mobilidade urbana de Campo Grande. O detalhe é que a obra – orçada em cerca de R$ 86 milhões – será no modelo estaiado, também tem potencial para se tornar atrativo turístico na Capital Morena. Obra Em reunião na Câmara Municipal, no início de novembro, com o coordenador da bancada federal de MS, Dagoberto Nogueira (PSDB), foi dito que a obra têm excelente potencial turístico. O modelo a ser erguido no cruzamento da Avenida Gury Marques com Avenida Doutor Olavo Villela de Andrade e Senador Antônio Mendes Canale é estaiado – no qual a pista por onde passam os carros e pedestres é sustentada por cabos de aço que se ligam diretamente a um ou mais mastros (torres centrais). Ponte famosa de SP também é do tipo estaiada (Foto: MSOnohara) Um exemplo disso é a Ponte Octávio Frias de Oliveira – conhecida como Ponte Estaiada, na Capital Paulista. A estrutura é do mesmo modelo pensado para a Cidade Morena. É considerada um dos cartões postais e marco arquitetônico da cidade. A ponte é visitada por turistas, que se encantam, sobretudo à noite, quando a iluminação dos cabos de aço é ligada. Por ser uma estrutura alta, igualmente proporciona experiência visual incrível aos visitantes. Campo Grande A rotatória onde o viaduto será construído é passagem para uma das entradas da cidade e caminho para o Terminal Rodoviário de Campo Grande. O local é estratégico sob todos os pontos de vista e, inclusive, já conta com a escultura ”O Aprendiz”, em homenagem à história da maçonaria. Vitória O empreendimento foi capitaneado pelo ex-prefeito da Capital junto aos demais membros da bancada federal, somado aos esforços de parte dos vereadores de Campo Grande. Reunião estratégica ocorrida no início de novembro, na Câmara, maximizou e reforçou a importância do diálogo institucional defendida pelo senador. Para Trad, o anúncio simboliza mais do que a liberação de recursos: representa o resultado de uma articulação firme entre a bancada de MS, Câmara Municipal, Governo do Estado e a Prefeitura de Campo Grande. ”Essa obra é aguardada há décadas. Se o trânsito para ali, estrangula a mobilidade da cidade. Nosso papel foi unir esforços, garantir os recursos e acompanhar cada etapa até que saísse do papel”, ressaltou o parlamentar.